三层立体车库喷淋安装，这事儿真没你想的那么简单
说实话，干这行这么多年，见过太多糟心的事儿了。
前些日子还有位老牌客户拨通电话，讲他们那个三层的车库消防验收再次没能通过，询问我可不可以去帮个忙。我询问他当初安装喷淋之时为何不找专业人士瞧一瞧，他在电话那头结结巴巴好半天。哎，又是贪图简便，结果重新做的花费比当初认真去做贵了三倍还多不止。
三层立体车库，真不是在地上戳几个柱子、焊几个架子那么简单。
你仔细去想，那个东西它是存在着移位这种运动变化情况的啊，车板进行上升操作、做沉降动作 ，实现横向移动、产生位置的挪移变动 ，倘若你所安装的某个喷淋头恰好处于它运动所形成的轨迹范围之内 ，啧 啧 ，那种场景实在是超乎想象 ，美得让我因恐惧而不敢持续观看。等到某一天设备开启运行模式 ，随着咔嚓突兀作响 ， 喷淋头被撞断 ，水如洪流般四处漫溢 ，底下停放的奔驰 、宝马车辆全部被水浇灌 ，这种情况下所产生的责任究竟该由谁来承担？
喷头到底朝哪儿喷
这个问题我问过好多施工队，十个有八个答不上来。
他们说，朝下喷呗，还能朝上啊？
我就盘算着要发笑，平常的那样的车库你朝着下方去喷水这并没有什么问题，水落下来直接就浇灌到汽车顶部，可是立体式的车库又如何那，上层的车位其底板把下层车位的车顶遮挡得严严实实完全没有缝隙，你把水喷下来全部都落到那块铁板之上，底下的那辆车子的发动机舱要是一旦着火了，那就只能干着急在旁边干瞪眼没办法。
因此规范当中为何规定要采用边墙型喷头、斜喷呢，正是基于这样的缘由。必须使得水以一种颇为偏僻的角度喷射进去，穿过那些缝隙，洒落到应当浇灌的地方。这件事情看上去似乎微不足道，但是一旦真正发生火灾，这可就是能够挽救生命的设计了。
给我留下极为深刻印象的是，先前我们四川倍莱停车设备租赁有限公司于成都开展的一个项目里，甲方起初无论如何都弄不明白为何要多花钱去安装这种斜喷头，然后我把三维模拟图打开展示给他瞧，他这才猛地倒吸一口凉气，那就是原来那些被称作“省钱方案”的，其底下的车位到处都是死角。
该算的账，一个子儿都不能省
有人问我，你们搞租赁的，又不是搞消防的，管这么多干嘛？
我说，这玩意儿它就分不开啊。
供停车使用的设备归属于你家，用于灭火的喷淋系统由消防队负责设计，然而最终二者共用一个空间。当停车设备开始运行时，消防管道处于无法变动的静止状态，如若此时你不预先规划好相应位置，那么后续可能出现消防管道阻碍停车设备正常运行致使其无法启动，或者停车设备运转过程中碰撞损坏消防管道的情况，如此一来，究竟该由谁来承担这一后果呢？
这是个大学问，是关于水力计算的。对于三层立体车库，你不能依照普通车库来计算用水量。万一发生着火情况 ，存在上下两层同时喷水的可能性。规范当中提到 ，三层以及以上的车架内喷头 ，计算得出的数量要选取14个。这个数字是如何得来的呢？就是担心水泵压力不足 ，真到着火的时候 ，上面几层喷出水来就如同小孩尿尿一样 ，完全没有一点压力 ，那样还怎么灭火呢。
一个工地，我见过的里头最离谱的，施工队为省钱，把喷淋支管管径缩了一号。我问为啥，他们说“以前都这么干”。我真服了，以前是平层车库，现在你试试立体车库这么干？消防验收时，压力测试那一关你就过不去。
别让喷头成了摆设
还有一件事，我说出来都怕得罪人。
许多车库竣工了，喷淋装置也已安装，看上去颇为完备。然而当你细致审视时，会发现喷头上覆盖着厚厚的一层灰尘，有的喷头甚至被油漆涂抹封住了，具体情况是，在后期进行装修工作时，工人为了贪图便利，直接在喷头上涂刷油漆。
我就想问，你是嫌它喷得太慢，非得给它糊上让它彻底喷不了吗？
那喷头里面的玻璃泡，是具备温度感应功能的，你给它刷上一层漆，就如同给它穿上了一件棉袄，等到火烧起来的时候它没办法感应温度了，等它能够感应温度的时候，火势早就变得很大了，这难道不是自己给自己挖坑吗？
平常进行检修之际同样如此，一门心思只关注检查设备是否能够运转，却没有人抬起头去瞧瞧那些喷淋头是否依然存在、有没有遭到碰歪。立体车库开始运行后会产生震动，随着时间的推移，部分喷头固定件出现松动，位置发生改变，甚至会有掉下来的情况啊发生。这些琐碎的细节，平日里无人加以过问，一旦真正发生事故的时候，这可就成了重大的事情啦。
三层和两层，完全不是一个概念
好些人认为，两层的车库我进行过安装，三层的不过是再多一层罢了，依照着往上安装就可以了。
大错特错。
拥有三层结构的立体车库，处于最上方那一层的高度，在不少情形下已经超越了常规喷淋系统能够起到保护作用的范畴。要是其顶部是保持开敞状态的，就还需要对风所产生的影响加以考量——一旦有风吹过，喷淋系统喷洒出来的水会全部飘散离去，无法落到着火的位置上。在这样的时刻，大概就必须增加喷头的密度，或者更换为其他的布置形式。
还有管道压力方面的问题，水具有往低处流动的性质，在所涉及楼层中，越往高处延伸的楼层，其水压就越发容易出现不足。你仅仅在底层进行计算时显得颇为美好，然而当到达最顶层的那一层时，水压不足的状况就会出现，导致喷头无法打开，如此一来之前的计算就全都白费了。所以在开展设计工作的时候，最为不利点位置的那个喷头反而成为最为重要的了。
先前我们倍莱存在一个项目，于设计阶段时，特意将消防设计单位以及设备厂家召集到一块儿，举办了三次协调会议。居然有人说用得着这样吗？我回应说很有必要，要是等发生事故之后再去开会，那就为时已晚了。
安好了也得管
有些业主觉得，消防验收过了就万事大吉，以后再也不管了。
我说句不好听的，这是拿命在赌。
以喷淋系统而言，这类似聘请了一位保安，平常悄无声息，然而你总归要给其支付薪资吧？你必须定期核查其是否仍在岗，是否患病，设备是否依旧能够正常运行吧？
设于立体车库的喷淋头，特别是那些安置在设备夹缝之中的，平常根本无法看见，进行检修之际，必须专门将车辆移开，把设备停止运行才行进行检查。好多物业嫌麻烦，数年都不查看一回。等到真正需要其发挥作用的时候，它早就已经“罢工”了。
我曾目睹过更为离谱的，为了能够多停放几部车辆，在喷淋头的下方堆满杂乱的物品，要不然就是索性把喷淋头拆卸掉了。我不禁要问，你这般节省这点空间，足够用来赔付一辆车所需花费的钱吗？
啰嗦了这么多，其实就是一句话：
进行三层立体车库的喷淋安装工作，这并非是什么具备高深精准技术的活儿，然而绝对是一项秉持良心的工作。对于应当拥有的规范是不可以省去的，对于应该去计算的账目是不可以模糊不清的，对于理应去做的维护之事是不可以拖延的。
你要是图省事儿，它早晚会给你找事儿。
我们四川倍莱停车设备租赁有限公司经营这么多年，最深切的感受便是，设备是固定不变的，人是灵巧可变的然而安全这事情，任何人都不可以活得过度地随意你要是在别的地方节省些钱财，或许能够多赚取一些，在这儿节省，说不定哪一天就连本金带利润都退还出去。
算了，就讲到这儿吧。往后要是再有旁人跟你显摆他装车库多么实惠、多么便捷，你就把这篇拿给他瞧瞧——便宜不会有好货色，这话搁在哪儿都不会过时。
